JIS F 7398 Kütteõlipaagi isesulguvad tühjendusventiilid
NR.135
Toote kirjeldus
IFLOW JIS F 7398 kütusepaagi isesulguv tühjendusklapp on parim lahendus kütusepaagisüsteemide tõhusaks ja usaldusväärseks tühjendamiseks. Meie isesulguvad tühjendusventiilid pakuvad mitmeid eeliseid, muutes need esimeseks valikuks kütusepaagi paigaldamise ohutu, nõuetele vastava ja lihtsa hoolduse tagamiseks. Need isesulguvad tühjendusventiilid, mis on valmistatud JIS F 7398 rangete standardite järgi, on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, et tagada suurepärane vastupidavus ja korrosioonikindlus isegi kõige karmimates keskkondades.
See vastupidav konstruktsioon tagab pikaajalise töökindluse ja jõudluse, pakkudes teile meelerahu ja minimeerides hooldusvajadusi. Kütusepaagi isesulguva tühjendusventiili IFLOW JIS F 7398 uuenduslik disain sisaldab isesulguvat mehhanismi, et vältida juhuslikku leket ja minimeerida keskkonna saastumise ohtu.
See oluline omadus mitte ainult ei taga vastavust tööstuse eeskirjadele ja keskkonnastandarditele, vaid tagab ka töötajatele ohutu töökeskkonna. Need mitmekülgsed ja kohandatavad isesulguvad tühjendusventiilid saab sujuvalt integreerida erinevatesse kütusepaagisüsteemidesse, pakkudes paindlikkust ja hõlpsat paigaldamist. Oma võrreldamatu töökindluse, vastupidavuse ja keskkonnaohutusomadustega seavad need kütusepaagi äravoolu tipptasemel uued standardid.
Omadused
Toote ülevaade
Seda valikut saab konstrueerida vastavalt teie rakendusele, kere konstruktsioon, materjal ja lisafunktsioonid on optimeeritud vastavalt teie protsessi vajadustele. Olles ISO 9001 sertifikaadiga, kasutame süstemaatilisi viise kõrge kvaliteedi tagamiseks. Võite olla kindlad erakordse töökindluse ja tihendusomaduste osas kogu teie vara kavandatud eluea jooksul.
Tehniline nõue
· DISAINSTANDARD: JIS F 7398-1996
· TEST: JIS F 7400-1996
· TEST RÕHK/MPA
· KERE: 0,15
· ISTE: 0,11
Spetsifikatsioon
| KÄEPIDE | SS400 |
| STEM | C3771BD VÕI OLE |
| DISC | eKr6 |
| KAOTIKAPP | eKr6 |
| KEHA | FC200 |
| OSA NIMETUS | MATERJAL |
Toote traatraam
Ehitus ja töö
Kiirsulgemisventiil on omamoodi rõhualandusklapp, milles mehitamata masinaruumides kasutatakse vedeliku rõhu juhtimiseks automaatset protsessijuhtimisventiili. Seda saab teha klapi trimmi hoolikalt valides, st klapi osi, mis puutuvad kokku kontrollitava vedelikuga ja moodustavad tegeliku juhtosa. Survevabastusventiili ja kiirsulgemisventiili erinevus seisneb selles, et viimane ei puutu otseselt kokku kontrollitava vedelikuga.
Kang on väliselt ühendatud kaugjuhtimismehhanismiga, mis võib olla pneumaatilise või hüdrauliliselt juhitav. Juhtimissüsteemil on kolb, mis liigub koos õhu või vedeliku rõhuga ja liigutab samaaegselt selle külge kinnitatud hooba. Teises otsas olev hoob on ühendatud väljastpoolt spindliga, mis on klapi seespoolt kinnitatud. Klapp on vedruga ventiil, mis tähendab, et spindel asetatakse läbi vedru, mis aitab klapi uuesti avatud asendisse paigutada. kui õhu või vedeliku rõhk juhtsilindris väheneb.
Kõik kiirsulgemisventiilid on üldiselt seatud avatud asendisse. Juhtsilindri kolb liigub ülespoole, liigub kolviga ühendatud hoova ots üles. Kuna hoob on keskelt pööratud, liigub kangi teine ots alla ja surub spindli allapoole. See sulgeb ventiili ja sulgeb vedeliku voolu.
Dimensioonide andmed
| DN | d | L | D | C | EI. | h | t | H |
| 5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
| 10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
| 5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
| 5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
| 5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
| 5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |
