DIN-standardile vastav tormiventiil

·Lõppstandard: EN 1092/A (DIN2501)
· Puuritud äärikud: PN10 (DN50–DN250).
· Valmistatud vastavalt standardile JISF7400.
· Näost näkku standard: DINHNASr6.
· Rõhuklass: PN4 (DN50-DN250).
· Äärikud vastavalt standardile JIS B2220-5K, 10K

Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote kirjeldus

Tormiventiil on klapitüüpi tagasilöögiklapp, mida kasutatakse reovee üle parda juhtimiseks. See on ühest otsast ühendatud kanalisatsioonitoruga ja teine ​​ots on laeva küljel, nii et reovesi pääseb üle parda. Seega saab seda remontida ainult kuivdokis viibimise ajal.

Ventiiliklapi sees on klapp, mis on kinnitatud vastukaalu ja lukustusploki külge. Lukustusplokk on klapi osa, mida juhitakse ja käitatakse välise käsiratta või ajamiga. Lukustusploki eesmärk on hoida klappi paigal, mis lõppkokkuvõttes takistab vedeliku voolamist.

Kui vool algab, peab operaator valima, kas avada lukustusplokk või hoida see suletuna. Kui lukustusplokk on suletud, jääb vedelik klapist välja. Kui operaator lukustusploki avab, saab vedelik vabalt läbi klapi voolata. Vedeliku rõhk vabastab klapi, võimaldades sellel liikuda läbi väljalaskeava ühes suunas. Kui vool peatub, naaseb klapp automaatselt suletud asendisse.

Olenemata sellest, kas lukustusplokk on paigas või mitte, kui vool läbib väljalaskeava, ei pääse tagasivool vastukaalu tõttu ventiili. See omadus on identne tagasilöögiklapi omaga, kus tagasivool on takistatud, et see ei saastaks süsteemi. Kui käepidet alla lasta, lukustusplokk lukustab klapi uuesti suletud asendisse. Kinnitatud klapp isoleerib toru hoolduseks, kui see on vajalik.

Spetsifikatsioon

Osa nr. Materjal
1 - Keha Valatud teras
2 - Kapott Valatud teras
3 - Vars Messing
4 - Pistik Messing
5 - Pähkel Teras,

Toote traatvõrk

toode

Tormiventiil on FAP-tüüpi tagasilöögiklapp, mida kasutatakse reovee üle parda juhtimiseks. See on ühest otsast ühendatud solaartoruga ja teine ​​ots on laeva küljel, nii et reovesi pääseb üle parda. Seega saab seda remontida ainult kuivdokis viibimise ajal.
Ventiiliklapi sees on vastukaalule kinnitatud osa ja lukustusplokk. Lukustusplokk on klapi osa, mida juhitakse ja käitatakse välise käsiratta või ajamiga. Lukustusploki eesmärk on hoida klappi paigal, mis lõppkokkuvõttes takistab vedeliku voolamist.
Kui vool algab, peab operaator valima, kas avada lukustusplokk või hoida see suletuna. Kui lukustusplokk on suletud, jääb vedelik klapist välja; kui operaator lukustusploki avab, saab vedelik vabalt läbi klapi voolata. Vedeliku rõhk vabastab klapi, võimaldades sellel liikuda läbi väljalaskeava ühes suunas. Kui vool peatub, naaseb klapp automaatselt suletud asendisse.
Olenemata sellest, kas lukustusplokk on paigas või mitte, kui vool läbib väljundit, ei pääse tagasivool vastukaalu tõttu ventiili sisenema. See omadus on identne tagasilöögiklapi omaga, kus tagasivool on takistatud, et see ei saastaks süsteemi. Kui käepidet alla lasta, fikseerib lukustusplokk klapi uuesti suletud asendisse. Kinnitatud klapp isoleerib toru vajadusel hoolduseks.

Mõõtmete andmed

DN n1×Φd1 Hcd1 ΦD1 n²×Φd² Hcd2 ΦD2 ΦD L1 H1 H2 ΦR Kg
50 4×18 125 165 8×18 160 200 70 180 90 260 140 12
65 4×18 145 185 8×18 180 220 85 200 100 270 140 14
80 8×18 160 200 8×18 210 250 100 215 108 290 140 20
100 8×18 180 220 8×22 240 285 130 250 130 305 140 25
125 8×18 210 250 8×22 270 315 158 290 152 330 160 36
150 8×22 240 285 8×22 295 340 190 330 176 260 160 43
200 8×22 295 340 12 × 22 350 395 240 425 180 350 160 72

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile